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第 14 代轩逸,改款以上,换代未满?

W动力 05-05 22

/ 第 14 代轩逸 /

一直以来,在紧凑型轿车中一直呈现一种天下三分的状态,朗逸、轩逸、卡罗拉之间的竞争一直都很激烈,而朗逸和卡罗拉已经早早完成了车型的升级和变化,在去年,轩逸总体的销量比朗逸高出八千多台,两辆车在不停争夺销量第一的位置。

轩逸在市场上一直有着家轿王的称号,很受消费者们的欢迎,不过进入今年,轩逸由于进入了 " 新车换代期 ",导致销量没有之前那么优秀,不过还好在这次的上海车展上,第 14 代轩逸终于亮相登场,接下来就和我们一起去看看新车?#24515;?#20123;变化和升级吧。

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图片来源:pexels

首先我们还是从外观上来看,轩逸使用了 Vmotion 2.0 概念车设计语言,乍一看有点像天籁,不用说,这又是家族化设计这股浪潮下的产物。

前?#36710;?#35774;计上,?#22411;?#30340;尺寸变得更大了,两侧加以镀铬装饰,配合锐利的大灯造型使得车辆前脸显得很凶悍,不过看起来也更年轻更运动了。

来到车辆侧面,设?#21697;?#26684;偏向简洁,没有使用过多的线条,线条采用了流线型的上扬设计,加强了车辆的运动感,也使得车辆给人下压的视觉感受,?#27604;唬?#36825;也不?#30343;?#35774;?#39057;?#21407;因,新车的长宽高?#30452;?#20026; 4641/1815/1450mm,轴距为 2712mm,高度比现款车?#22270;?#23569;,不过其他参数有了升级,想必舒适性应该十分不错。

最后来看看车尾吧,造型添加了扰流板以渲染了运动气氛,大灯采用了熏黑式的处理,同样也很简洁,不过美中不足的是在后备箱开启以后,我们居然能看到外露的电子线路,虽然?#30343;?#20160;?#21019;?#38382;题,但是不得不说这里?#32933;?#22810;少会影响一些车辆的精致感。

总体来说,车辆的外观更加运动,迎合年轻人的口味,长度宽度以及轴距都有升级,这都是新车不错的地方,只不过一些细节部分的处理没有做到最好。

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说完外观,我们来看看车辆内部,一进入车内,黄色调的暖色系配色显得很居家,和车辆外观的年轻个性化显得不同,仿佛来到了第二个空间,外表炫酷,内里温暖。

车辆配备了悬浮式中控液晶显示屏,变速箱拨杆偏向驾驶员一侧,采用了三出并列式圆形空调出风口,给人耳目一新的感觉,不过这是一个见仁见智的设计,?#19981;?#30340;?#27809;?#20250;特别?#19981;叮?#19981;过也会有不?#19981;?#30340;声音出现,这一点就交给各位看官们?#20848;?#21543;。

全新轩逸座椅的做工与用料还算不错,双色配色座椅的?#25104;?#37096;分采用了软性材?#35270;?#32541;线皮质进行包裹,座椅上的设计是经过打?#29366;?#29702;的菱形图案,外观主打年轻内里又突?#30343;?#29992;复古设计显得有点怪 ... 想来是出于拓展自己的受众人群而考虑,不知道各位消费者怎么看呢?

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接下来来看看新车动力性能,我们能看出是一个求稳的?#22278;擼?#26032;车相比现款车型发动机变化不大,新轩逸依然采用 1.6L 的自吸发动机,不过搭载了最新的日产 HR16DE GEN3 智驱发动机,峰值扭矩为 169 牛米,最大马力为 139PS。

新车排放也达到了国六标准,因此油?#21335;?#27604;现款车也有变化,官方给出的数据是百公里耗油 4.9L,这样的表现对于普通消费者家?#32654;?#35828;应该算是表现尚可。

?#30528;?#24748;架方面基本保持了与现款车型一样的配置——前麦弗逊 + 后扭力梁式半独立悬架组合,应该是出于舒适性的考量,毕竟后扭力梁悬架可以节省出更多的空间,保障一个基本的舒适性,不过如果相较近期亮相拥有独立悬架的全新换代卡罗拉与速腾来说就显得创新度有些不足了,这方面应该也算是新一代轩逸在创新和舒适之间做出了妥协。

Fin

最后的最后,来总结一下全新一代轩逸,外观上的变化可圈可点,针对年轻消费者特意做出了年轻化的设计并加强了运动感,尺寸变得更大,内饰的设计和用料也有一定程度的升级,提高了驾驶和乘车人的用车舒适度,这些都是新一代轩逸优秀之处。

不过如果要作为换代车辆的话,在笔者看来带给我们的惊喜?#30343;?#24456;够,虽然外观的改变足够大,车辆尺寸上的升级也令人满意,但是动力和悬架上相比现款车型变化不大,在核心上的升级不太够,与其说是换代车辆,倒不如说是一?#26410;?#30340;改款。

这样做也许是为了控制成本以压?#22270;?#26684;吸引消费者,平衡与竞?#20998;?#38388;的价格差更加凸显性价比而做的考虑。毕竟轩逸之所以卖的那?#26149;茫?#23601;是因为通过?#31995;?#30340;价格和较大的?#23548;?#31354;间吸引了它的目标受众,不过在使用?#22270;?#21560;引消费者的同时,无形中也对自己的品牌价值造成了?#22909;?#24433;响,导致近年来总能听到 " 早买早享受,晚买?#26085;?#25187; " 的说法,能看出轩逸在控制成本这条路上是想一条道走到黑了。

总之,全新一代轩逸似乎给我们一种 " 改款以上,换代未满 " 的?#20848;郟?#19981;知道未来市场会给出怎么样的反馈,轩逸是否还能在紧凑型轿车的市场掌握话语权,就让我们一起拭目以待吧。

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