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小鹏汽车熊青云:智能汽车才是下一代汽车的分水岭

ZAKER 汽车 04-17

小鹏汽车首席营销官熊青云在上海车展上接受 ZAKER 汽车专访时表示:智能汽车才是下一代汽车的分水岭,而不仅仅是电动汽车,一辆智能汽车应该体现在这四个维度,包括它的智能驾驶,智能的交互,智能的网联和生态,以及智能的进化和升级在四个维度都能体现优越的智能的能力。

小鹏汽车首席营销官熊青云

在谈到刚刚在上海车展上亮相的小鹏 P7 时,熊青云认为 P7 拥有非常智能、以及极具运动和科技感的造型,出色的续航,很好的操控,整体性能是非常优秀。

在谈到小鹏汽车新零售时,熊青云表示,小鹏汽车的新零售具备两个核心的特点,第一个是线上线下的融合,第二是数据驱动。小鹏除了自己?#36234;?#33258;营,还要输出一套管理运营标准给到我们加盟商,这样确保大家用户体验是一样的。

在谈到小鹏汽车的发展状况时,熊青云表示,2019 年目标是 G3 在七月份能够交付一万台,将 G3 非常高?#20998;剩?#38750;常有稳定性的生产出。

在谈到小鹏汽车的核心竞争力时,熊青云认为:智能驾驶,智能交互,智能生态,以及智能升级方面是小鹏汽车的核心竞争力所在。

访谈实录:

ZAKER 汽车:熊总想请您先介绍一下小鹏汽车展台亮点有哪些?

熊青云:小鹏汽车其实是第一次参加 A 类的车展,我们这一次来到上海国际车展最核心的目的就是带来我们第二款全新产品,我们叫做互联网基因智能电动?#38395;?P7。我们今天这个展台主要在 4.1 展馆有一千多平米,这次我们除了有 P7,也把我们之前小鹏 G3 这辆车一起带到展台,在展台里面除了自己这两辆车以外,我们还有一些互动区,我们有 AI 互动区,我们也有灯语的互动,还有我们智能底盘以及我们智能超充这一系列的展示。

ZAKER 汽车:您刚才提到今天带来一台新车 P7,这一台 P7 有什么主要的亮点?

熊青云:P7 首先我刚刚说了是一辆互联网基因的智能电动?#38395;埽?#25105;觉得它有三个特点,第一个特点是它在智能方面的,它的智能又体现在它的智能的驾驶,智能的交互,智能的这种生态跟互联,还有就是整个这个智能的升级迭代这几方面,这辆车 P7 装载了高通骁龙 ™ 820A 处理器以及 NVIDIA DRIVE Xavier 的自动驾驶芯片,所以它的计算的能力实际上在智能电动车里面,是非常优秀的,这是第一个方面讲它的智能的能力。

第二的话就是它的整个造型是极具运动感的造型,这个车有很强的运动感和科技感,它的轴距有三米,车身有 4.9 米,比肩中大型车 , 更带来越级驾乘空间。第三个特点的话,是它的整个的性能,?#28909;?#35828;它六百公里以上的续航里程外在加上百公里加速进入四秒俱乐部,双电机四驱,所以的话整体性能是非常优秀的,所以这是 P7 的三个核心的亮点,智能以及非常极具运动还有科技感的造型,还有它的性能,包括它的续航,包括操控的性能。

ZAKER 汽车:您刚刚反复提到一个词叫智能,小鹏汽车对智能是怎么理解的?

熊青云:小鹏汽车我们认为智能汽车才是下一代汽车的分水岭,而不仅仅是电动汽车,我们认为智能汽车才是真正的分水岭,一辆智能汽车应该体现在这四个维度,包括它的智能驾驶,智能的交互,智能的网联和生态,以及智能的进化和升级在四个维度都能体现优越的智能的能力,小鹏汽车的 P7 今天?#28909;?#35828;智能驾驶我们用 XPILOT3.0 智能驾驶系?#24120;?#25105;们智能交互除了语音交互,还有视觉方面一系列交互智能的变化,我刚刚说了智能升级,我们的 P7 在未来它每隔三个月甚?#20142;?#20010;月,就会做一次性能的 ota 升级,使用户整个体验上面越来越好,所以这个是我们认为一个智能汽车应该具备这几个维度的亮点。

ZAKER 汽车:小鹏汽车最近推出了新零售的模式,它的好处是什么,怎么解读新零售的模式?

熊青云:在我们看来这个新零售是具备两个核心的特点,第一个是线上线下的融合,因为你知道现在的年轻的一代,生而互联的一代,实际上非常习惯在线上购物也好,在线上获得信息也好,所以线上肯定是一个不能忽略的你的流量的来源,你的客户来源,所以第一次线上线下融合,第二是数据驱动,因为新零售有这样能够获得数据,拿到所有的数据,通过运营这些数据不断提升零售的效率,具备这两个,一个线上线下融合,第二个是数据驱动,这两个特征,才能够超越新零售。

我?#20146;?#26089;通过我?#20146;越?#33258;营的方式建立我们的渠道,包括销售的渠道,包括服务的渠道,我们在这个渠道的过程当中,?#32933;?#26159;线上线下相容的,?#28909;?#35828;我们线上店跟线下店融合,流?#31354;?#27491;的融合。我们?#37096;?#21040;在?#36234;?#33258;营过程当中帮助小鹏汽车打通了从设计研发制造,到销售到服务整个流?#35848;?#38142;条,同时在?#36234;?#33258;营过程当中,我们也知道在整个体系里面什么是最核心的,我们通过?#36234;?#33258;营总结这样的模式跟标准,但是?#36234;?#33258;营毕竟每一家店每一个厂都是自己开,在一定程度上它的速度受到一定的制约,所以小鹏汽车未来新零售是?#36234;?#33258;营,再加上合作加盟这种结合的模式,这样可以帮我们快速提升速度,能够快速的把渠道铺开,同时结合我?#20146;越?#33258;营总结出来的模式这?#30452;?#20934;这种管理,我们输出给这些加盟合作商,使用户感受不管从价格还是用户体验,还是用户服务方面都是一体化的,他们不应该有任何区别,因为小鹏除了自己?#36234;?#33258;营,还要输出一套管理运营标准给到我们加盟商,这样确保大家用户体验是一样的,所以线上线下相结合,包括我们的数据我们的系统?#19981;?#36755;出我们的加盟合作方,这样大家在整个数据驱动,数?#33694;?#33021;方面也是一体化的,帮助我?#20146;约海?#20063;帮助我们加盟合作?#25945;?#21319;它的零售效率。

ZAKER 汽车:熊总能否介绍一下我们小鹏汽车目前发展状况?

熊青云:小鹏汽车我们去年 12 月 12 日对外发布了第一台车 G3 的上市,从去年 12 月份之后,我们?#19981;?#24471;了很多用户的支持跟信任,让我们的订单量有了非常大的提升,进入到 2019 年,实际上我?#20146;?#26680;心的目标,第一在上半年首先把这个车非常高?#20998;剩?#38750;常有稳定性的生产出来有?#20998;?#30340;生产出来,这是第一季度做的大量的工作。第二季度把前期订单逐渐交付给我们的用户,我们目前目标在七月份能够交付一万台,保证一万台这些订单都能交付出去,实现一万台的交付,同时的话,在最近我们也在思考拓展整个渠道的一些新零售,新合作的方式,在这一块我们也有一些比?#20808;非?#30340;一些思考跟尝试接下来我们在渠道方面做一些加速,第三个就是看到的我们第二辆车 P7,今天在市场上对外亮相了,所以这是我?#20146;?#36817;的进展。

ZAKER 汽车:最近请熊总介绍一下,我们小鹏汽车核心竞争力以及跟现在其他智能电动汽车的差异化?

熊青云:刚刚我也说了,小鹏汽车认为,智能汽车才是下一代汽车的分水岭,因为我们有这样的确信,所以我们把最大的资源都?#24230;?#22312;怎么样做一辆不同的智能汽车,所以我们首先在智能汽车赛道上我们加大?#24230;耄?#23567;鹏汽车竞争力肯定离不开它的基因,因为从小鹏汽车本身的团队,以及我们造车定位智能,实际上我们是互联网很强的造车新势力,所以我们企业基因里面有很强的互联网基因,我们第二个就是?#24230;?#26041;面,是非常注重研发的,你可以看到我们今天三千多号员工里面,有 60% 都是研发人?#20445;?#36825;些研发人员里面有一半在汽车的研发有另外一半在互联网跟智能方面的研发,所以这就决定了我们把我们的核心差异化,放在智能方面,我们希望通过一直的积累以及我们数据的不断的升级,加上我们对于中国本土的?#35270;Γ?#20197;及中国用户驾驶习惯的了解,能够不断的把我们在智能方面的用户体验,不断的迭代,从而把我们在智能方面刚刚我说的,包括智能驾驶,智能交互,智能生态,以及智能升级方面做成我们核心的差异化。

ZAKER 汽车:谢谢。


ZAKER 汽车
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最新评论
Joey
04-18
我觉着研发100速度碰?#19981;?#33021;保命的车,才是划时代。智能只是随势,别吹了。
Recurring-Fate
04-17
智能?你说什么叫智能什么叫不智能?分水岭有么?
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